Donedavni ministar graditeljstva i potpredsjednik HNS-a, Ivan Vrdoljak , nakon presude prvom potpredsjedniku Vlade Radimiru Čačiću kojem je odrezana zatvorska kazna zbog nesreće u Mađarskoj, morao je brzopotezno preuzeti resor gospodarstva. Iako je po struci energetičar, sada vodi resor koji je puno širi, a među prvim prioritetima mu je brodogradnja, time i riječki 3. maj.Ministar Vrdoljak obećava da će Vlada pokušati spasiti što veći broj radnih mjesta u tom sektoru.

Preuzeli ste Ministarstvo gospodarstva naglo, preko noći. Što je novo s obzirom na dosadašnji rad u Vladi, s kojim ste se preprekama prvo susreli?

– Ništa mene nije posebno impresioniralo, ni šokiralo ni iznenadilo. Manje više smo svi znali što nas čeka, i koje je stanje, i koji su prioriteti. A prepreke - svi dobro znamo koje su prepreke za razvoj našeg gospodarstva. U prvom redu to je konkurentnost Hrvatske. Ako znamo da je Hrvatska 81. na listi konkurentnosti - treba li onda nešto tome dodati?! To nisu prepreke koje su nastale preko noći niti u posljednjih godinu dana od kada smo preuzeli vođenje naših resora. To je rezultat višegodišnjeg nečinjenja.

Kakva je vaša ocjena rada Vlade godinu dana od izbora? Već i sami članovi koalicije, HSU i IDS, kritiziraju i kažu: moglo se puno više.

– Subjektivno, dobro je da svi očekuju više, pa i članovi koalicije. No, moj je vrlo čvrsti stav da smo mi napravili jako puno, s obzirom na okvir u koji smo došli i uvjete koje smo zatekli. E sad, potpuna transformacija vođenja politike, pa i gospodarske, ne može se dogoditi samo u jednoj godini. To je posao za puno duži period.

Loptica na Uljaniku

Doslovno prva stvar kojom ste se morali baviti već u prvim danima dolaska u ovo ministarstvo jest brodogradnja - najvažnija stvar za Rijeku. Uljanik je prošao drugu fazu dokapitalizacije, i očekuje se ponuda za preuzimanje 3. maja. Čiji je zapravo bio taj plan, da se u priči pojavi Adris, osiguravajuća društva, FGS-ovi? Hoće li to uspjeti?

– Ja ne volim kad se traži jednog Pedra kojeg će se spaliti na lomači kad nešto pođe krivo, niti da jedna osoba može imati jedina zasluge i nositi barjak uspjeha kad se ovaj plan ostvari. Cijela Vlada radi na tome. Zasad to s Uljanikom ide ok. Uspjeli smo dogovoriti i riješiti drugi krug dokapitalizacije Uljanika, i iskazali su interes za 3. maj. Traju pregovori oko programa restrukturiranja, ali sada je loptica na Uljaniku. Ono što je najosjetljivije u priči je tajming. Nema vremena. To sada mora biti proces »strogo kontroliranih brodova«, da se tako izrazim. Znamo da nas Europska komisija jako pažljivo prati, znamo da žele da se država povuče iz brodogradnje i subvencija, znamo da nam je rok 1. srpnja 2013., inače ide likvidacija. Ne stečaj, nego likvidacija. Dakle, svjesni smo odgovornosti. Ako imalo zaspemo, ako se u mjesec, mjesec i pol ne odradi Uljanikov iskaz interesa i prvi koraci koji iz toga slijede, tada smo već u rokovima da nas zaskoči 1. srpnja. To dobro znamo, ne brinite. Ali evo, pogledajte kako smo uspješno riješili Brodosplit s DIV-om. Uspjeli smo u 10 dana, otkako sam došao u ministarstvo, parafirati ugovor s kupcem, poslali smo sve već Europskoj komisiji, sad čekamo odgovor koji će sigurno biti pozitivan. I Brodotrogir ide prema planu, dogovara se tekst ugovora i svi uvjeti. To je to.

Bojite li se negativnog mišljenja Europske komisije za Brodosplit?
– Dobili smo vremena da završimo proces. Iako je bilo kritično s rokovima i, priznajem, moglo je biti problema.

Možete li reći kakva će biti budućnost 3. maja s ovim aranžmanom s Uljanikom? Znamo da je Uljanik zainteresiran za kupnju osnovne djelatnosti, brodogradilišta, a ne cijelog holdinga. To znači da će ostatak, TIBO itd., na tržište. Kakva je sudbina tih radnika?

– Hajdemo prvo vidjeti službenu ponudu Uljanika, da vidimo što ljudi žele i na koji način. Onda će Vlada pregovarati o tome.

Vlada je svjesna svoje političke odgovornosti koju ima za tisuće ljudi u Rijeci?

– Naravno, i ne samo za 3. maj, nego i za Varteks, Brodosplit, svu drvnu industriju...

Molim vas malo konkretnije - ako Uljanik bude želio samo Brodogradilište, hoćete li vi u Vladi preuzeti odgovornost da riješite i budućnost ostalih dijelova 3. maja?

– Molim vas pričekajmo iskaz interesa. Mi se zaista trudimo oko svakog radnog mjesta. Dat ćemo sve od sebe. Ali pričekajmo još malo.

Objasnite riječkoj javnosti što Uljanik ima od kupovine 3. maja? Pa knjiga narudžbi 3. maja je potpuno prazna. Osim što je to politička odluka, kakve su stvarne garancije da će oba brodogradilišta opstati i uspješno raditi?

– A ima li Uljanik praznu knjigu narudžbi? Nema, ljudi rade. Onda će vjerojatno, kako pune svoju knjigu, puniti u budućnosti i knjigu narudžbi 3. maja. Vjerujem da je tako.

Što sada konkretno još predstavlja rizik u toj priči, što može omesti planove?

– Pa ako ne nađemo kupca. Ako Uljanik odustane, recimo.

A kakva je opasnost da se to dogodi?

– Pitajte njih. Oni su na potezu. Privatni su vlasnici, sami donose odluke.

Jasno da iza svega stoji akcija Vlade. Sigurno ste radili analize isplativnosti takvoga scenarija. Koliko ljudi viška može biti u 3. maju? O tome ovisi doslovno budućnost Rijeke.

– Sve je jasno navedeno u planu restrukturiranja, tamo sve piše. No dopustite nešto istaknem: 15 godina svi u Hrvatskoj gledaju brodogradnju kako propada, kako svi građani ove države, od Zagreba preko Varaždina do Slavonije, uplaćuju subvencije za brodogradnju, upravama koje su više-manje neuspješne, a sve redom su bile neuspješne. I sad je došao trenutak da kažemo - dosta! Mi smo dovoljno odgovorna Vlada da kažemo - dosta je! Ali isključivo na način da spasimo ono što je u brodogradnji zdravo. Neka se cijena mora platiti! Platit će je država iz proračuna još stotinama milijuna kuna i jamstvima, a sve u cilju da se spasi što je zdravo.

Autor: Tihana Tomičić

Ostalo u tiskanom izdanju ...