Rođen 1940. u Prelogu (Čakovec), predsjednik je Uprave Hrvatskih autocesta d.o.o., Zagreb. Osnovnu školu i gimnaziju završio je u Bjelovaru. Diplomirao je 1965. na Građevinskom fakultetu u Zagrebu.
Karijeru je započeo 1965. u zagrebačkom građevinskom poduzeću Hidroelektra, gdje je radio ukupno 32 godine, 11 godina kao rukovoditelj različitih gradilišta u zemlji i inozemstvu od kojih su najznačajnija autocesta Zagreb - Karlovac (1970. - 1973.) i brana Sidi Yacoub u Alžiru (1982. - 1985.); obnaša i razne stručne rukovodeće dužnosti, rukovodi Sektorom za ponude i ugovaranje, Sektorom pripreme rada, pomoćnik je tehničkog direktora i tehnički direktor. Rad u Hidroelektri završava na mjestu generalnog direktora i predsjednika Uprave u razdoblju od 1994. do 1997. U građevinsku tvrtku Konstruktor Inženjering prešao je 1998., na radno mjesto direktora predstavništva u Zagrebu.
Pomoćnikom ministra za kapitalne investicije u Ministarstvu za javne radove, obnovu i graditeljstvo imenovan je 2000. U tom svojstvu aktivno je sudjelovao u osmišljavanju novog modela organizacije i financiranja javnih cesta, te Programa građenja 450 km novih autocesta u razdoblju od 2001. do 2005. godine, koje su Vlada i Sabor usvojili početkom 2001. godine. Od 1990. do 1992. bio je i zastupnik u Hrvatskom saboru.
U rujnu 2001., temeljem provedenog javnog natječaja, Vlada ga imenuje predsjednikom Uprave Hrvatskih autocesta, društva za građenje, održavanje i upravljanje autocestama i tada započinje vođenje jednog od najvećih investicijskih projekata u Republici Hrvatskoj, izgradnju 402 km novih autocesta i sanaciju 200 km postoječih autocesta do 2005. godine u vrijednosti od 2.355 mil. €.
Do danas je dovršeno i pušteno u promet 160 km novih autocesta, u međurokovima koji su utvrđeni Vladinim programom, a stanje radova na gradilištima autoceste Bosiljevo - Split i Rupa - Rijeka je na razini koja garantira da će i 2004. biti dovršeno i pušteno u promet daljnjih 192 km novih autocesta, a 2005. preostalih 50 km, kako je planirano.
Ovaj izuzetno zahtjevni infrastrukturni i razvojni projekt osmišljen je, organiziran, kadrovski ekipiran i profesionalno izveden po najboljim standardima sistemskog inženjeringa. Pod upravom g. Kovača primjer HAC-a pokazuje da javni sektor privređivanja može biti itekako efikasan i poduzetnički vođen, uvijek i onda ako poslovni izazovi i odgovornost temelji na profesionalnim standardima menadžmenta. U srpnju 2004. godine, predsjednik Republike odlikovao je Stanka Kovača Redom Danice hrvatske s likom Blaža Lorkovića, u znak priznanja za uspješnu realizaciju Vladinog programa izgradnje autocesta.
